Acura Vigor năm 2022 Mini Bus

Giới thiệu về Honda Vigor

Honda Vigor là một dòng xe sedan hạng trung (mid-size sedan) do Honda sản xuất, ra mắt lần đầu tiên vào năm 1981 tại thị trường Nhật Bản. Vigor được định vị là một mẫu xe sang trọng, thể thao, nằm giữa phân khúc xe cỡ nhỏ như Honda Civic và xe cao cấp như Honda Accord. Ban đầu, Vigor được phát triển dựa trên nền tảng của Honda Accord nhưng dần được định hình là một mẫu xe riêng biệt, mang phong cách thiết kế và tính năng độc đáo, hướng đến khách hàng yêu thích sự mạnh mẽ và tinh tế. Dòng xe này chủ yếu nhắm đến thị trường nội địa Nhật Bản (JDM) và một số thị trường quốc tế, nhưng không phổ biến rộng rãi như các dòng xe khác của Honda.

Vigor được sản xuất qua ba thế hệ chính (1981–1995) và sau đó được thay thế bởi các mẫu xe khác trong danh mục sản phẩm của Honda, chẳng hạn như Acura TL tại thị trường Bắc Mỹ. Tên gọi "Vigor" thể hiện sự mạnh mẽ, năng động, đúng với triết lý thiết kế của Honda, tập trung vào hiệu suất và trải nghiệm lái.

---

Lịch sử phát triển của Honda Vigor

1. Thế hệ thứ nhất (1981–1985):
   • Ra mắt vào năm 1981, Honda Vigor ban đầu là phiên bản sedan cao cấp của Honda Accord, được bán tại Nhật Bản thông qua các đại lý Honda Verno.
   • Xe được trang bị động cơ 1.8L SOHC 4 xy-lanh, kết hợp hộp số tự động 4 cấp hoặc số sàn 5 cấp, mang lại hiệu suất ổn định và tiết kiệm nhiên liệu.
   • Thiết kế của Vigor thế hệ đầu tiên mang phong cách góc cạnh, phù hợp với xu hướng xe hơi Nhật Bản thập niên 80, với nội thất tập trung vào sự tiện nghi và sang trọng.
2. Thế hệ thứ hai (1985–1989):
   • Vigor được tách ra khỏi Accord để trở thành một dòng xe độc lập, với thiết kế mới mẻ và hiện đại hơn.
   • Động cơ được nâng cấp lên loại 2.0L, 4 xy-lanh, mang lại công suất mạnh mẽ hơn. Một số phiên bản được trang bị hệ thống phun nhiên liệu điện tử (PGM-FI), công nghệ tiên tiến của Honda vào thời điểm đó.
   • Vigor thế hệ này bắt đầu nhắm đến phân khúc sedan thể thao, cạnh tranh với các đối thủ như Nissan Laurel và Toyota Mark II tại Nhật Bản.
3. Thế hệ thứ ba (1989–1995):
   • Đây là thế hệ cuối cùng của Vigor, được giới thiệu với thiết kế khí động học và nội thất cao cấp hơn, hướng đến phân khúc sedan hạng sang.
   • Điểm nhấn là động cơ 2.0L hoặc 2.5L 5 xy-lanh thẳng hàng, lần đầu tiên Honda sử dụng cấu hình động cơ này cho một mẫu xe sedan. Động cơ 5 xy-lanh mang lại sự mượt mà và mạnh mẽ, phù hợp với định vị thể thao của Vigor.
   • Tại thị trường Bắc Mỹ, Vigor được bán dưới thương hiệu Acura (Acura Vigor), đánh dấu nỗ lực của Honda trong việc thâm nhập phân khúc xe sang.
   • Tuy nhiên, do doanh số không đạt kỳ vọng và sự cạnh tranh khốc liệt từ các đối thủ, Honda ngừng sản xuất Vigor vào năm 1995. Dòng xe này được thay thế bởi Acura TL và các mẫu sedan khác trong danh mục của Honda.

---

Các đối thủ cùng phân khúc

Honda Vigor nằm trong phân khúc sedan hạng trung (mid-size sedan), cạnh tranh với các đối thủ chủ yếu tại thị trường Nhật Bản và một số thị trường quốc tế. Các đối thủ cùng phân khúc bao gồm:

1. Tại Nhật Bản:
   • Nissan Laurel: Một mẫu sedan hạng trung với phong cách sang trọng, cạnh tranh trực tiếp với Vigor về thiết kế và hiệu suất.
   • Toyota Mark II/Cresta/Chaser: Bộ ba sedan của Toyota nổi tiếng với sự đa dạng về kiểu dáng và tính năng, là đối thủ mạnh của Vigor trong phân khúc sedan thể thao.
   • Mazda Capella (626): Sedan hạng trung của Mazda, được biết đến với thiết kế hiện đại và công nghệ tiên tiến, cũng là đối thủ đáng gờm.
2. Tại thị trường quốc tế (đặc biệt là Bắc Mỹ, dưới thương hiệu Acura Vigor):
   • Toyota Camry: Sedan hạng trung phổ biến với độ tin cậy cao và thiết kế thực dụng.
   • Nissan Maxima: Một mẫu sedan thể thao, cạnh tranh với Vigor về hiệu suất và sự sang trọng.
   • Lexus ES: Mẫu sedan hạng sang của Toyota, nhắm đến phân khúc cao cấp hơn nhưng vẫn là đối thủ của Acura Vigor.
   • BMW 3 Series và Mercedes-Benz C-Class: Các mẫu xe sang châu Âu, cạnh tranh với Acura Vigor tại thị trường Bắc Mỹ.

---

Sơ lược về sản phẩm tại Việt Nam

Tại thị trường Việt Nam, Honda Vigor không phải là một mẫu xe được phân phối chính thức bởi Honda Việt Nam. Thay vào đó, một số ít xe Vigor (chủ yếu là thế hệ thứ ba, 1989–1995) được nhập khẩu tư nhân vào Việt Nam, thường qua các kênh nhập khẩu xe đã qua sử dụng từ Nhật Bản hoặc Bắc Mỹ. Do đó, Vigor không có sự hiện diện mạnh mẽ hoặc phổ biến tại Việt Nam như các dòng xe khác của Honda, chẳng hạn như Civic, City, CR-V hay Accord.

Lý do Vigor không được phân phối chính thức tại Việt Nam:

• Thị hiếu thị trường: Vào thời điểm Vigor được sản xuất, thị trường ô tô Việt Nam còn rất nhỏ và chủ yếu tập trung vào các mẫu xe phổ thông như Honda Civic hoặc xe máy, vốn là phương tiện chính của người dân.
• Định vị phân khúc: Vigor được định vị là sedan hạng trung cao cấp, nhưng vào thập niên 1990, nhu cầu về xe sang tại Việt Nam còn hạn chế, và các mẫu xe như Honda Accord hoặc Toyota Camry đã đủ sức đáp ứng nhu cầu trong phân khúc này.
• Chiến lược của Honda Việt Nam: Honda Việt Nam tập trung vào các dòng xe phổ thông và SUV như Civic, City, CR-V, và gần đây là HR-V, BR-V, phù hợp với nhu cầu đi lại và điều kiện kinh tế của người Việt.

Tình trạng hiện tại:

• Một số chiếc Honda Vigor (chủ yếu là Acura Vigor) có thể được tìm thấy trên thị trường xe cũ tại Việt Nam, nhưng số lượng rất hạn chế. Những chiếc xe này thường được nhập từ Nhật Bản hoặc Mỹ, được giới yêu xe săn lùng vì thiết kế độc đáo và động cơ 5 xy-lanh hiếm có.
• Honda Việt Nam hiện không có kế hoạch hồi sinh hoặc phân phối dòng Vigor tại thị trường Việt Nam, thay vào đó tập trung vào các mẫu xe hybrid và xe điện như CR-V e:HEV, Civic e:HEV, và HR-V e:HEV để đáp ứng xu hướng thân thiện với môi trường.

---

Tổng kết

Honda Vigor là một mẫu sedan hạng trung mang đậm dấu ấn của Honda trong việc kết hợp hiệu suất, thiết kế thể thao và sự sang trọng. Qua ba thế hệ, Vigor đã để lại dấu ấn tại thị trường Nhật Bản và Bắc Mỹ, nhưng không được phân phối chính thức tại Việt Nam do hạn chế về thị hiếu và chiến lược kinh doanh của Honda. Các đối thủ cùng phân khúc như Toyota Mark II, Nissan Laurel, hay Toyota Camry đã tạo nên sự cạnh tranh khốc liệt, khiến Vigor dần bị thay thế bởi các dòng xe khác. Tại Việt Nam, người tiêu dùng có thể tìm thấy Vigor trên thị trường xe cũ, nhưng các dòng xe như Civic, City, và CR-V vẫn là lựa chọn chủ đạo của Honda Việt Nam, đáp ứng tốt nhu cầu đa dạng của khách hàng

Mini Bus (hay còn gọi là xe bus nhỏ, xe chở khách cỡ trung) là dòng xe được thiết kế để chở từ 9 đến 30 hành khách, phục vụ nhu cầu di chuyển nhóm, du lịch, đưa đón công nhân, học sinh hoặc dịch vụ tham quan. Xe có kích thước lớn hơn xe ô tô thông thường nhưng nhỏ hơn xe bus cỡ lớn, mang lại sự linh hoạt và tiện ích cho nhiều mục đích sử dụng.

Đặc điểm nổi bật của xe Mini Bus

1. Thiết kế

• Thân xe dài từ 5 - 8 mét, tùy số chỗ ngồi.

• Kiểu dáng khung gầm cao, cửa rộng (thường có cửa trượt hoặc mở cánh).

• Nội thất rộng rãi, bố trí ghế ngồi theo hàng, có lối đi ở giữa.

• Một số model cao cấp có trang bị như điều hòa, TV màn hình, hệ thống âm thanh.

2. Sức chứa & công năng

• Từ 9 - 30 chỗ ngồi (tùy loại).

• Không gian để hành lý phía sau hoặc gầm xe.

• Một số biến thể:

  • Mini Bus đời mới (Mercedes Sprinter, Ford Transit) → Hiện đại, tiện nghi.

  • Mini Bus truyền thống (Huyndai County, Toyota Coaster) → Bền bỉ, giá rẻ.

3. Động cơ & vận hành

• Động cơ dầu (Diesel) hoặc xăng, công suất từ 120 - 250 mã lực.

• Hộp số sàn hoặc tự động, phù hợp đường dài và đô thị.

• Hệ thống treo êm ái, giảm xóc tốt để chở khách thoải mái.

4. Phân loại phổ biến