Hyundai Solati năm 2018

Found 0 items

Giới thiệu về Hyundai Solati

Hyundai Solati (còn được gọi là Hyundai H350 ở một số thị trường) là một dòng xe tải thương mại hạng nhẹ và xe minibus 5 cửa do Hyundai Motor Company, nhà sản xuất ô tô hàng đầu của Hàn Quốc, phát triển. Ra mắt lần đầu tại triển lãm Hanover Motor Show 2014, Solati được thiết kế để cạnh tranh trong phân khúc xe thương mại cỡ trung, nhắm đến các đối thủ như Ford Transit, Mercedes-Benz Sprinter, Fiat Ducato, Toyota HiAce, Renault Master, và Volkswagen Crafter. Xe được cung cấp với hai cấu hình chính: chở hàng (cargo van) và chở khách (passenger van), với nhiều tùy chọn thân xe và khả năng chở từ 3 đến 17 hành khách, tùy phiên bản.

Solati được xây dựng trên khung gầm chắc chắn với phần lớn cấu trúc sử dụng thép cường độ cao, mang lại độ bền và an toàn vượt trội. Động cơ tiêu chuẩn là loại diesel 2.5L CRDi, sản sinh công suất tối đa 167 mã lực và mô-men xoắn 422 Nm, kết hợp với hộp số sàn 6 cấp, truyền động cầu sau. Xe được trang bị các tính năng an toàn như túi khí cho tài xế và hành khách phía trước, hệ thống chống bó cứng phanh ABS, và các tiện ích như điều hòa không khí riêng cho khoang hành khách, hệ thống giải trí với kết nối USB/Bluetooth.

Lịch sử phát triển

  • 2014: Hyundai Solati được giới thiệu lần đầu tại Hanover Motor Show dưới tên gọi H350, đánh dấu bước tiến của Hyundai vào phân khúc xe thương mại cỡ trung tại thị trường châu Âu. Tên "Solati" được công bố tại Seoul Motor Show 2015, lấy cảm hứng từ từ "solace" (sự thoải mái). Xe được định vị là một mẫu xe cao cấp hơn Hyundai Grand Starex nhưng thấp hơn Hyundai County.
  • 2015: Bắt đầu sản xuất tại nhà máy Jeonju (Hàn Quốc) dưới dạng CKD (Complete Knock Down - lắp ráp từ các bộ phận rời). Xe cũng được lắp ráp tại các thị trường khác như Algeria (Global Motors Industrie), Thổ Nhĩ Kỳ (Karsan), và Việt Nam (Hyundai Thành Công).
  • 2017-2022: Solati được phân phối tại Philippines bởi HARI nhưng đã ngừng sản xuất tại đây vào năm 2022.
  • 2019-2020: Tại Việt Nam, Solati được sử dụng trong nhiều vai trò, từ xe buýt làng xã đến xe đưa đón tại các bảo tàng và sân bay. Xe cũng được lực lượng không quân Hàn Quốc sử dụng làm phương tiện vận chuyển phi công hoặc bảo trì máy bay.
  • 2022: Hyundai Solati ghi dấu ấn tại Việt Nam với gần 5.200 xe được bán ra kể từ khi ra mắt, khẳng định vị thế trong phân khúc minibus 16 chỗ.
  • Hiện tại: Mặc dù có doanh số ổn định, Hyundai chưa công bố kế hoạch ra mắt thế hệ thứ hai hoặc phiên bản chạy điện/hydrogen để cạnh tranh với các đối thủ như Mercedes-Benz Sprinter hay Renault Master, vốn đã có các tùy chọn này

Các đối thủ cùng phân khúc

Hyundai Solati cạnh tranh trực tiếp với các mẫu xe trong phân khúc xe thương mại cỡ trung và minibus, bao gồm:

  • Ford Transit: Một trong những đối thủ chính, nổi bật với độ bền, đa dạng cấu hình, và phổ biến tại nhiều thị trường, bao gồm Việt Nam.
  • Toyota HiAce: Mẫu xe Nhật Bản được ưa chuộng nhờ độ tin cậy cao, chi phí bảo trì thấp, nhưng không gian nội thất nhỏ hơn Solati.
  • Mercedes-Benz Sprinter: Đối thủ cao cấp với các tùy chọn động cơ điện và hydro, nhưng giá bán cao hơn đáng kể so với Solati.
  • Fiat Ducato, Renault Master, Volkswagen Crafter: Các mẫu xe châu Âu, nổi bật với thiết kế hiện đại, công nghệ tiên tiến, nhưng giá thành cao và ít phổ biến hơn tại Việt Nam.
  • Maxus G10, Maxus V80, Mitsubishi L300: Các đối thủ khác tại thị trường Philippines và một số khu vực châu Á, nhưng ít phổ biến hơn tại Việt Nam.
  • Foton Toano, Iveco Daily, Nissan NV400, Peugeot Boxer: Các mẫu xe khác trong phân khúc, tập trung vào thị trường châu Âu và một số khu vực châu Á.

So với các đối thủ, Solati nổi bật với không gian nội thất rộng rãi (kích thước 6.195 x 2.038 x 2.760 mm), động cơ mạnh mẽ nhất phân khúc, và giá bán cạnh tranh. Tuy nhiên, xe bị hạn chế bởi chỉ có tùy chọn động cơ diesel và hộp số sàn, trong khi các đối thủ như Sprinter đã có phiên bản điện hoặc tự động.

Sơ lược về sản phẩm tại Việt Nam

Tại Việt Nam, Hyundai Solati được lắp ráp bởi Hyundai Thành Công (HTV) dưới dạng CKD và phân phối chính thức từ năm 2017. Xe chủ yếu được định vị trong phân khúc xe minibus 16 chỗ, phục vụ các nhu cầu như vận tải hành khách, du lịch, đưa đón nhân viên, hoặc được tùy chỉnh thành xe limousine cao cấp.

Đặc điểm nổi bật:

  • Thiết kế: Solati mang ngôn ngữ thiết kế “Sculptured Flow 2.0” với lưới tản nhiệt lục giác lớn, đèn pha projector tích hợp LED ban ngày, đèn hậu halogen, và gương chiếu hậu tích hợp xi-nhan. Kích thước lớn nhất phân khúc giúp xe có không gian nội thất rộng rãi, hành khách có thể đứng và di chuyển thoải mái.
  • Nội thất: Xe được trang bị ghế bọc da hai tông màu, điều hòa hai dàn lạnh với cửa gió riêng cho từng vị trí ngồi, hệ thống giải trí với màn hình 8 inch, USB, AUX, và các tiện ích như ổ cắm 12V, khay chứa đồ. Một số phiên bản được bổ sung bậc lên xuống điện và túi khí thứ hai.
  • Động cơ: Động cơ diesel 2.5L CRDi, công suất 167 mã lực, mô-men xoắn 422 Nm, kết hợp hộp số sàn 6 cấp, mang lại hiệu suất mạnh mẽ và tiết kiệm nhiên liệu.
  • An toàn: Hệ thống ABS, túi khí cho tài xế và hành khách, phanh đĩa 4 bánh, cảm biến va chạm, và các tính năng như đèn sương mù, gương chiếu hậu chỉnh cơ.
  • Giá bán: Giá khởi điểm khoảng 1,08 tỷ đồng (tính đến 2021), cạnh tranh trực tiếp với Ford Transit và Toyota HiAce.

Ứng dụng tại Việt Nam:

  • Vận tải hành khách: Solati được sử dụng phổ biến trong các dịch vụ du lịch, xe đưa đón, và xe buýt nội đô. Nhiều công ty đã tùy chỉnh Solati thành xe limousine cao cấp với nội thất sang trọng, phù hợp cho các tuyến đường trung bình (150-400 km) như TP.HCM - Mũi Né hoặc Hà Nội - Lạng Sơn.
  • Doanh số: Tính đến 2022, Hyundai Solati đã bán được gần 5.200 xe tại Việt Nam, khẳng định vị thế trong phân khúc minibus.
  • Hoạt động CSR: Hyundai Thành Công đã tặng 10 xe Solati được trang bị làm xe cứu thương trong đại dịch COVID-19, góp phần nâng cao hình ảnh thương hiệu.
  • Tình trạng hiện tại: Mặc dù được ưa chuộng, Solati đã bị ngừng sản xuất tại một số thị trường như Philippines, và tại Việt Nam, một số nguồn cho rằng mẫu xe này không còn được sản xuất nhưng vẫn được phân phối qua các đại lý.

Thách thức:

  • Cạnh tranh: Solati phải đối mặt với sự cạnh tranh gay gắt từ Ford Transit và Toyota HiAce, vốn có lợi thế về thương hiệu và mạng lưới bảo trì.
  • Thiếu đa dạng động cơ: Việc chỉ có tùy chọn diesel và hộp số sàn khiến Solati kém linh hoạt so với các đối thủ đã có phiên bản điện hoặc tự động.
  • Giá bán: Mặc dù cạnh tranh, giá Solati vẫn cao hơn một số đối thủ do được lắp ráp CKD và định vị cao cấp.

Kết luận

Hyundai Solati là một mẫu xe thương mại đa năng, nổi bật với không gian rộng rãi, động cơ mạnh mẽ, và thiết kế hiện đại, phù hợp cho các doanh nghiệp vận tải và du lịch tại Việt Nam. Tuy nhiên, để duy trì sức cạnh tranh, Hyundai cần xem xét bổ sung các tùy chọn động cơ điện hoặc hộp số tự động, đặc biệt khi thị trường xe thương mại đang chuyển hướng sang các giải pháp thân thiện với môi trường. Với sự hỗ trợ từ Hyundai Thành Công và các chiến dịch tiếp thị sáng tạo, Solati vẫn là một lựa chọn đáng cân nhắc trong phân khúc minibus tại Việt Nam.

Xem thêm Rút gọn

Từ khóa mua bán xe Xe hơi phổ biến